Innan João Vicente Costa hade en mekanikerverkstad arbetade han som reparatör för ett återförsäljarnätverk. Hans kärlek till hantverket sträckte sig som en naturlig följd till hans son, Marcos Antônio Costa. Som framgår av alla historier vi berättar här verkar engagemanget i bilverkstädernas värld vara en egenskap som gått i arv mellan generationer.
João Vicente insåg sin sons kärlek till mekanik och blev upphetsad och bestämde sig för att öppna en verkstad som de döpte till JOVCAR. Älskare av reparationer, de gjorde nu tillsammans det de älskade mest: mekanik. I arbetsfördelningen var João Vicente ansvarig för servicegårdens verksamhet, med uppgift att smutsa ner händerna, medan Marcos Antônio ansvarade för att ta hand om servicen och den”administrativa” delen av verkstaden, som på tiden var en sektor som i princip inte existerade, därför utan någon form av vägledning.
Med tiden föddes Marcos Antônio Costa Filho, den tredje generationen i familjen föddes. Son växte upp i verkstaden, så mycket att de säger att hans blöjor byttes där på gården.
Som i de två tidigare fallen fanns det ingen annan, pojken blev kär i mekanik direkt, kärlek vid första ögonkastet. I sin familjs verkstad lärde han sig allt om bilreparationer.
Vid 12 års ålder älskade han att tillbringa större delen av sin tid i verkstaden, eftersom det var miljön som han kände att han hörde hemma i, till skillnad från skolan, en plats han inte riktigt tyckte om att gå på.
Filho minns:”När min farfar nästan var pensionerad från återförsäljaren, startade han verkstaden tillsammans med min far och uppfyllde därmed vår familjs stora dröm. Jag minns att alla beslut i verkstaden togs av min far, min farfar gjorde bara tjänsterna. Men jag minns att det på den tiden inte fanns någon förv altningsrutin. För min far, sedan han tog över den administrativa delen av företaget, blev aldrig vägledd av min farfar. Så min far utvecklade informella rutiner, utan effektiva register.”
Men på den tiden var lönsamhets- och servicekraven höga, konkurrensen var mycket lägre och denna situation täckte dålig ledning.
Marcos Antônio såg sin son engagerad i verkstadens tjänster och bestämde sig för att effektivt sätta honom som en kollaboratör, för fram till dess ville Marcos att hans son skulle fortsätta sina studier, men kärleken till reparation talade högre.
Trots att han brinner för mekanik, observerade Filho sin fars svårigheter i företagets ekonomiska situation. Med sin utökade vision började han ifrågasätta verkstadens administrativa frågor, men han stod inför ett stort hinder, eftersom hans far var av den "konservativa" typen och inte accepterade att tänka på nya lösningar för förv altningsområdet. Trots sin oro gav Filho upp att försöka ändra sin fars åsikt och sökte mer kunskap om mekanik, eftersom bilscenariot blev mer utmanande med ny teknik.
En tid senare fortsatte workshopen med samma administrativa kultur, även om de fortsatte att arbeta intensivt, fördjupade denna "ledningsmodell" bara de ekonomiska svårigheterna. Allt eftersom tekniken utvecklades blev konkurrensmiljön mer aggressiv, vilket tvingade verkstäder att söka effektivitet. Tills Marcos dog, nu hade Marcos Filho fullt ansvar för verkstaden.
Filho skulle för första gången möta företagets ledningsområde och kommenterar:”Även om jag alltid hade varit en kritiker av min pappas ledningsmodell, insåg jag när jag såg mig själv framför verkstaden att jag själv hade ingen ledningskunskap. Jag tog med min fru för att hjälpa mig eftersom jag behövde hjälp.”
TIDEN ATT VÄNDA
Den flitiga läsaren av Mala Direta Oficina Brasil, Marcos upptäckte att det skulle hållas en mässa i Belo Horizonte, TechnoShow, där han blev förvånad över utrustningen och de tekniska innovationerna i branschen, men mitt bland så många montrar, en specifik fångade hans uppmärksamhet, ULTRACAR. Han blev omedelbart glad över att höra om existensen av ett system som kunde hjälpa honom i det mest kritiska området av hans verkstad. Det som bara skulle vara en promenad till teknisk kunskap, förvandlades till ett frö för att lösa sina problem angående förv altningen av sin verksamhet, han tänkte inte två gånger och skaffade systemet.
Men idag inser Marcos och Ivy att de använde programvaran på ett sekundärt sätt, utan att behöva oroa sig för att mata systemet, eftersom de förstod att den rutinen var tröttsam och onödig.
Vi vet att ett mjukvarusystem inte fungerar ensamt, det beror på en hel administrativ strategi. Även med den initiala entusiasmen insåg Marcos att ledningen var mer komplex än han föreställt sig, till den grad att saker och ting blev mer komplicerade, säger han: "Även med hanteringsmjukvaran fortsatte företaget att försämras, tills vi gick i konkurs. Det mest märkliga är att verkstaden var full av tjänster, nöjda kunder, men utan rörelsekapital. Vi var tvungna att ta till övertrassering och banklån, vi hade ingen ekonomisk kontroll. Men "avbrottet" satte oss mot väggen, vi hade bara ett sätt: lösa det här problemet eller stänga dörrarna".
Pausen var en vattendelare, paret var tvunget att med allt sitt engagemang, energi, engagemang och fokus söka en definitiv lösning för ledningen. Tillsammans sökte de stöd från Ultracar,där de vägleddes i hela processen med att strukturera verkstadens administrativa sektor, med mjukvara som verktyg, inte som en slutlig lösning.
Med råd från Management Software Team förstod Marcos och Ivy att formeln för bilverkstadens framgång beror på balansen mellan en strukturerad hanteringsmodell, effektiv programvara och att tillhandahålla god service till kunderna. Idag är hans verkstad synonymt med framgång i Curvelo, Minas Gerais, och med tanke på detta är många bilverkstäder inspirerade av hans modell. Marcos påpekar dock att den stora vändpunkten bara inträffade när det skedde en kulturell förändring för att sätta ledningen på samma behovsnivå.
A Ultracar,förutom att investera i informationsteknologi för att erbjuda den bästa mjukvaran, vägleder supportteamet verkstadsägare att förstå sin verksamhet som helhet, vilket säkerställer företagets framgång.
Och om du går igenom en liknande situation och inte förstår varför din verkstad inte gör en tillfredsställande vinst eller vet vart kapitalet flödar, tänk snabbt och vidta åtgärder. Låt inte problemet komma till en kritisk nivå för att vidta åtgärder. Ultracars uppdrag är att se till att din vackra dröm inte förvandlas till en mörk mardröm. Och kom ihåg, utan ledning finns det ingen lösning.
