Defekt: Voyage-modellfordonet utrustat med en växellåda av iMotion-typ anlände till verkstaden på rekommendation efter att ha passerat en annan verkstad, där, enligt ägaren, underhåll utfördes ut för att åtgärda en läcka, där reparatören behövde ta bort växeln.
Efter denna procedur lade fordonet i växlarna norm alt, men när det lämnade bilen ryckte det några gånger vid start.
Diagnostik: När diagnostiken startas med hjälp av skannern för att komma åt fordonsmodulen hittades inga felkoder. Han fortsatte med att mäta kopplingens slitage och spel, utföra proceduren för att lära sig kopplingens ingreppspunkt.
Med att defekten fortfarande kvarstod, kontrollerade han vätskenivån i växellådsroboten och fann sedan att växellådan inte gjorde det karakteristiska ljudet från bilar med automatiserade växellådor. Det var då han bestämde sig för att vända sig till sina kollegor på Repairers Forum.
En kollega rapporterade att han redan hade ett liknande problem i en Fiat Idea utrustad med en Dualogic-växellåda, efter att ha bytt kopplingen hade bilen blivit aggressiv vid start, vilket gav många ryck när den lämnade. Reparatören rapporterar också att för att lösa problemet var han tvungen att programmera om modulen flera gånger, med fyra olika skannrar, och bara en uppfyllde hans behov och löste sitt problem.
Reparatören, som återvände till fordonet, bestämde sig sedan för att ta bort växellådan och kontrollera hela systemet och ersätta cylindern med ställdonets sensor, men problemet kvarstod fortfarande. När han pratade med en annan kollega rapporterade han också att han hade ett liknande problem och var tvungen att programmera om utbytesmodulen.
Efter råd från sina medreparatörer bestämde han sig för att programmera om modulen och testade även flera skannermodeller, men utan att lyckas med att lösa problemet.
Lösning: Efter att ha brutit huvudet mycket och misstänksam mot den installerade transmissionssatsen, bestämde han sig för att ta bort hela växeln igen. Han jämförde den installerade satsen med originalsatsen, båda från samma märke, och märkte att trots att de är från samma tillverkare har de olika egenskaper.
Det var först när han bytte växellådan mot originalet som han använde för att jämföra och utförde hela inlärningsproceduren igen, som fordonet normaliserades och återgick till normal drift, växlade norm alt och startade smidigt utan att rycka.
